Nuvo Kit freno posteriore a manubrio Yamaha old GasGas Beta
REKLUSE
Prezzo scontato
€540,50
Prezzo di listino
€600,45
Nuvo Kit freno posteriore a manubrio Yamaha old GasGas Beta
NUOVO KIT FRENO POSTERIORE A MANUBRIO:Il complemento perfetto per una frizione automatica, Rekluse è entusiasta di annunciare il ritorno del freno posteriore a manubrio con diversi notevoli progressi. Il nuovo sistema è dotato di una nuova pompa ricavata dal pieno dimensioni standard, progettata e realizzata da Rekluse che offre potenza di frenata ad alte prestazioni consentendo ai motociclisti di azionare il freno posteriore usando solo la mano sinistra, mantenendo la funzione del pedale posteriore.Il freno posteriore a manubrio aiuta i piloti a passare con facilità su terreni impegnativi, tra cui pendenze ripide e creste strette. Inoltre, offre la possibilità di usare la mano sinistra per parzializzare il freno posteriore in situazioni di curva per una migliore tenuta della linea e una guida pi? veloce con maggiore sicurezza.
La nuova pompa Rekluse è dotata della tecnologia di montaggio RAD Rekluse. Il supporto RAD separa il morsetto manubrio dal corpo del cilindro principale in modo che gli utenti possano regolare la posizione della pompa lungo la lunghezza del manubrio consentendo al contempo di posizionare il morsetto manubrio attorno ai gruppi di interruttori, interruttori di arresto e il gruppo della leva della frizione. Il sistema ? stato ottimizzato per l'installazione e l'utilizzo al di sotto della pompa frizione originale.
CONFIGURAZIONE PRODOTTO
Kit comprensivo di Pompa freno con leva frizione compatibile originale, sistema di fissaggio, tubazioni freno professionali e trecciate, accessori per il montaggio e spurgo del sistema.
Caratteristiche:
- Pompa Freno Rekluse ricavata dal pieno con lavorazione CNC ed anodizzazione dura.
- Tecnologia di fissaggio al manubrio RAD (Rail Adjuster): la separazione tra il morsetto manubrio ed il corpo pompa consente al pilota di trovare sempre la posizione più comoda indipendentemente da altri componenti presenti sul manubrio quali devio luci, paramani e la pompa/bracciale frizione originali.
- Tubazioni freno di alta qualità con trecciatura a rinforzo e protezione para calore.
- Disegno compatto ed ottimizzato.
- Guarnizioni progettate per una lunga durata e spurgo facilitato.
- Compatibile con le leve freno originali o aftermarket.
Benefici:
- Controllo freno ad altro livello - il controllo manuale del freno posteriore è di gran lunga superiore e preciso rispetto al controllo a pedale.
- Modulando il freno posteriore con la mano, i piloti possono impostare le linee con maggior precisione.
- Miglior velocità in curva e miglior trazione
- Possibilità di staccare ed appoggiare il piede destro e spostare il corpo anche durante frenate curve a destra.
- Possibilità di poter sempre tenere la parte anteriore del piede destro appoggiata sulla pedana per una miglior distribuzione del peso e controllo della linea.
- Maggior grado di libertà nel muovere il corpo attraversando terreni molto tecnici.
- Possibilità di appoggio di entrambe i piedi nel controllo stabilità durante discese da pendii ripidi in Enduro.
- Possibilità di tenere bloccata la moto quando si è obbligati a fermarsi in salite ripide, senza dover spegnere il motore.
Fornitore: Innteck – Codice Innteck: RMS5300003
COMPATIBILITÀ VEICOLI
| GAS GAS MC300 300 C.C. 07/08 |
| GAS GAS MC300 300 C.C. 00/05 |
| YAMAHA YZ 125 125 C.C. 03/08 |
| YAMAHA YZ 250 250 C.C. 03/08 |
| YAMAHA YZ 250 F 250 C.C. 03/08 |
| YAMAHA YZ 450 F 450 C.C. 03/08 |
| BETA RR 250 2T 250 C.C. 13/24 |
| BETA RR 250 2T Racing 250 C.C. 13/23 |
| BETA RR 300 2T 300 C.C. 13/24 |
| BETA RR 300 2T Racing 300 C.C. 13/23 |
| BETA RR 350 4T 350 C.C. 11/24 |
| BETA RR 350 4T Racing 350 C.C. 15/23 |
| BETA RR 390 4T 390 C.C. 15/24 |
| BETA RR 400 4T 400 C.C. 10/14 |
| BETA RR 400 Factory 400 C.C. 2011 |
| BETA RR 430 4T 430 C.C. 15/24 |
| BETA RR 430 4T Racing 430 C.C. 15/23 |
| BETA RR 480 4T 480 C.C. 15/24 |
| BETA RR 480 4T Racing 480 C.C. 15/23 |
| BETA RR 498 4T 498 C.C. 12/14 |
| BETA RR 520 4T 520 C.C. 10/11 |
| BETA RR 520 Factory 520 C.C. 2011 |
| BETA RS 400 400 C.C. 13/15 |
| BETA RS 520 520 C.C. 13/15 |
| BETA Xtrainer - Crosstrainer 300 300 C.C. 15/25 |
| GAS GAS 250 ENDURO GP 250 C.C. 18/19 |
| GAS GAS 300 ENDURO GP 300 C.C. 18/19 |
| GAS GAS DE 250 250 C.C. 03/06 |
| GAS GAS DE 300 300 C.C. 03/06 |
| GAS GAS EC 200 200 C.C. 00/11 |
| GAS GAS EC 200 R - EC200 E R - Racing 200 C.C. 2012 |
| GAS GAS EC 250 250 C.C. 00/15 |
| GAS GAS EC 250 F 250 C.C. 10/15 |
| GAS GAS EC 250 Racing E4 250 C.C. 18/19 |
| GAS GAS EC 300 - EC300 E 300 C.C. 2012 |
| GAS GAS EC 300 Racing E4 300 C.C. 18/19 |
| GAS GAS EC 450 F 450 C.C. 12/15 |
| GAS GAS EC 450 FSR 450 C.C. 02/11 |
| GAS GAS XC 200 200 C.C. 11/12 |
| GAS GAS XC 200 200 C.C. 00/02 |
| GAS GAS XC 250 250 C.C. 00/02 |
| GAS GAS XC 250 250 C.C. 18/19 |
| GAS GAS XC 250 250 C.C. 12/15 |
| GAS GAS XC 300 300 C.C. 18/19 |
| GAS GAS XC 300 300 C.C. 12/13 |
| GAS GAS XC 300 300 C.C. 00/02 |
| RIEJU MR 300 PRO 300 C.C. 21/25 |
| RIEJU MR 300 RACING 300 C.C. 21/25 |
| RIEJU MR 300 RANGER 300 C.C. 21/25 |
| YAMAHA WR 250 F 250 C.C. 03/08 |
| YAMAHA WR 450 F 450 C.C. 03/08 |
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