Gruppo Termico Big Bore Ø 47,6 mm, 70 cc, Spinotto Ø 10 mm, Pistone Testa Piatta Athena per MOTRON STING 50 cc.

• Alesaggio (mm): 47.60
• Cilindrata (cc): 70.00

UN NUOVO E RIVOLUZIONARIO GRUPPO TERMICO BIG BORE PER MOTORI MINARELLI ORIZZONTALI 50 cc RAFFREDDATI AD ARIA, QUINDI PER APPLICAZIONI NOTE COME APRILIA RALLY, MALAGUTI F10, F12, F15 E YAMAHA JOG!

Il reparto tecnico Athena è riuscito a portare su questo nuovo gruppo termico big bore soluzioni finora riservate solo a motori concepiti per performance più elevate come i 2T Racing da GP. Le diverse soluzioni tecniche innovative introdotte in questo progetto permettono ora di toccare con questo motore prestazioni mai raggiunte prima.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

1. CONDOTTI DEL CILINDRO RIVOLUZIONATI

2. TESTATA AD INCASTRO AUTOCENTRANTE

3. NUOVO PISTONE RACING

4. SISTEMA DI FISSAGGIO REINVENTATO

Athena introduce con questo nuovo kit numerose soluzioni finora mai viste sul mercato per queste applicazioni.

Il risultato è semplicemente il gruppo termico più performante mai concepito nel suo genere.

CONDOTTI DEL CILINDRO RIVOLUZIONATI

La grande esperienza dei tecnici Athena anche nel mondo dei 2T ha permesso di pensare a questo cilindro sconvolgendo la tradizione. Le luci di scarico sono state totalmente riconcepite. Grazie a sistemi di analisi Termo-Fluidodinamici del motore si è potuto aumentare le prestazioni del motore in termini di potenza e di coppia, con risultati mai raggiunti fino ad oggi.

Grazie all’innovativo sistema di fissaggio cilindro al carter senza l’impiego dei prigionieri, si è potuto progettare e adottare una luce di scarico a geometria ovale di sezione maggiorata con booster laterali. Questa soluzione non si può trovare oggi su nessun altro cilindro di questo tipo in commercio.

TESTATA AD INCASSO AUTOCENTRANTE

La testata è un altro elemento dove l’R&D Athena ha dedicato particolare attenzione: la riprogettazione della camera di scoppio ha incluso uno studio della configurazione interna per massimizzare la potenza generata dalla fase di combustione.

La lavorazione CNC prevede un profilo che sporge di 1,5 mm rispetto al piano di appoggio; questo elemento, oltre a facilitare l’installazione, permette di mantenere un perfetto centraggio sul cilindro. Inoltre, ne beneficia ulteriormente anche la capacità di tenuta e quindi l’efficienza dell’intero gruppo termico.

NUOVO PISTONE RACING

Lo studio del pistone a testa piatta è stato condotto concentrandosi in particolare sull’interazione con l’aspirazione. La finestra lavorata a CNC sul mantello è progettata per massimizzare il flusso in entrata e favorire così una maggior pressione sul carter pompa e una miglior lubrificazione della gabbia a rulli.

SISTEMA DI FISSAGGIO REINVENTATO

Tutto il normale serraggio testata e cilindro basato sui prigionieri è stato eliminato in favore dell’introduzione di un nuovo sistema brevettato Athena che adotta bulloneria speciale utilizzata solitamente nei motori più performanti. Il serraggio del cilindro al basamento (tipologia Racing) con bulloneria e chiave dedicata è una soluzione che da una parte diminuisce le dilatazioni del cilindro, a vantaggio di serraggi più efficienti, e dall’altra permette la sofisticata riprogettazione della luce di scarico che rende questo prodotto così speciale e performante.

Scopri subito tutti gli accessori correlati al gruppo termico Yamaha-Minarelli orizzontale: Kit Scarico Completo Racing, Kit Accensione Elettronica, Filtri Aria, Kit Aspirazione Big Valve System, Kit Carburatori, Alberi Motore.

Nota: ATTENZIONE: le guarnizioni testata e base cilindro contenute nel kit sono espressamente sviluppate per i gruppi termici Athena. Ogni qualvolta venisse smontato il gruppo termico sostituire le guarnizioni con la specifica serie Athena di ricambio: NON utilizzare guarnizioni di ricambio originali.

Nota: Prodotto Race Use Only - Non destinato all'uso su strada - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina

Lo stesso articolo (codice P400485100098) è compatibile anche con: APRILIA GULLIVER 50 cc; APRILIA RALLY 50 cc (1995/2003); APRILIA SCARABEO 2T 50 cc (1993/2005); APRILIA SONIC 50 cc (1998/2007); APRILIA SR REPLICA ARIA 50 cc (1994/2001); APRILIA SR WWW 50 cc; ATALA CAROSELLO 50 cc; BENELLI 491 GT AIR COOLED 50 cc (1998/1999); BENELLI 491 NAKED 50 cc (2002); BENELLI 491 ST 50 cc (1999/2001); BENELLI K2 50 cc (1998/2001); BENELLI PEPE 50 cc (1999/2001); BETA ARK 50 cc (1996/2008); BETA QUADRA CHRONO 2 50 cc (1995/1999); BETA TEMPO 50 cc (1994/1999); BRANDY JAGUAR 50 cc; BRANDY JT 50 cc; BS'V DIO JX 50 cc; BS VILLA AX 50 cc; BS VILLA DIO GZ 50 cc; CPI HUSSAR 50 cc; CPI POPCORN 50 cc; KL CLUB 50 cc; KL RACER 50 cc; KTM GO 50 cc; KTM K 50 cc; MACAL CY STING 50 cc; MACAL THUNDER 50 cc; MALAGUTI CENTRO BASE 50 cc (1993/1994); MALAGUTI CENTRO SL 50 cc (1994/1998) e altri modelli.

Codice Athena: P400485100098

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