Diversi tipi di pistone.
Il pistone può essere prodotto in diversi modi, tra cui la fusione, la stampa, la forgiatura e ricavati dal pieno.
Il pistone fuso è realizzato versando il metallo fuso in uno stampo e poi lasciandolo solidificare. Questo processo è meno costoso rispetto ad altre tecniche,vengono spesso utilizzati in motori di bassa potenza, come quelli di alcune moto o automobili economiche. Sono anche utilizzati in applicazioni industriali in cui la precisione e la resistenza non sono particolarmente importanti.
Il pistone stampato viene prodotto premendo un foglio di metallo con una pressa idraulica. Questo processo è in grado di produrre pistoni ad alta precisione e resistenza, ma il costo è generalmente più elevato Rispetto alla fusione. sono utilizzati in motori di automobili, motocicli e altri veicoli ad alte prestazioni. Grazie alla loro elevata precisione, resistenza e durata, sono in grado di sopportare le alte temperature e le pressioni generati dai motori ad alte prestazioni.
Il pistone forgiato viene creato tramite un processo di forgiatura a caldo, dove un pezzo di metallo viene colpito da un martello o una pressa a caldo per modellare il pistone. Questo processo crea pistoni altamente resistenti e precisi, ma è anche il più costoso. Sono utilizzati principalmente in motori ad alte prestazioni, come quelli delle auto sportive, dei motori da corsa e dei motori diesel ad alta pressione. Grazie alla loro elevata resistenza e durata, i pistoni forgiati sono in grado di resistere alle elevate temperature e alle pressioni generate da questi motori ad alte prestazioni.
Il pistone ricavato dal pieno viene prodotto lavorando il metallo finché non assume la forma del pistone desiderato. Questo processo richiede molta mano d'opera e tempo, ma i pistoni risultanti sono altamente resistenti e precisi. Sono utilizzati principalmente in applicazioni industriali, come nei motori per macchinari pesanti o per le applicazioni aeronautiche. Grazie alla loro elevata resistenza e precisione, i pistoni ricavati dal pieno sono in grado di sopportare le condizioni di lavoro più estreme.
In sintesi, la differenza tra i quattro tipi di pistoni risiede nel processo di produzione utilizzato e nella qualità del prodotto finale. La scelta del metodo di produzione dipende dalle specifiche esigenze dell'applicazione e dalle disponibilità economiche.