{"product_id":"pastiglie-freno-offroad-sinterizzate-racing-posteriori-beta-rx-250-rx-300-rx-350-e-altri-lmp390orr","title":"Pastiglie Freno OffRoad | Sinterizzate Racing | Posteriori – BETA RX 250 \/ RX 300 \/ RX 350 e altri","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePastiglie Freno OffRoad | Sinterizzate Racing | Posteriori – BETA RX 250 \/ RX 300 \/ RX 350 e altri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePunti di forza\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFormula di sinterizzazione ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrestazioni potenti e ottima modulabilità in frenata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeali per gare off-road e utilizzo racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibili con dischi OE in ghisa e acciaio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevata resistenza alle alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDescrizione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe pastiglie freno OffRoad Racing MX ORR sono progettate per un utilizzo agonistico in fuoristrada, offrendo prestazioni elevate e una risposta di frenata precisa in qualsiasi condizione. La mescola sinterizzata garantisce una frenata potente e costante, anche in ambienti estremi e ad alte temperature.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTecnologie\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNRS\u003c\/strong\u003e • Tecnologia di incollaggio meccanico indistruttibile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe pastiglie freno sinterizzate AP Racing sono dotate dell?innovativa tecnologia NRS. Questo sistema si basa su una speciale matrice di ganci in acciaio sollevati che creano un legame meccanico tra la piastra di supporto e il materiale d?attrito, garantendo una connessione estremamente resistente e affidabile nel tempo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVantaggi\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaggiore potenza frenante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiduzione della distanza di arresto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaggiore aderenza e controllo in frenata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrestazioni costanti senza fading\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevata resistenza al calore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOmologazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eApprovate per l?utilizzo su strada pubblica in tutta l?Unione Europea.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCodice prodotto: LMP390ORR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero catalogo: 390\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità: ORR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero pezzi nel set: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltezza piastra posteriore: 35.90 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarghezza piastra posteriore: 66.95 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpessore totale: 9.30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFornitore: Innteck – Codice Innteck: LMP390ORR\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCOMPATIBILITÀ VEICOLI\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAPRILIA MXV 450 450 C.C. 09\/10\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RX 250 250 C.C. 2026\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RX 300 300 C.C. 23\/25\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RX 350 350 C.C. 2026\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RX 450 450 C.C. 24\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFANTIC MOTOR XX 125 125 C.C. 21\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFANTIC MOTOR XXF 250 250 C.C. 22\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFANTIC MOTOR XXF 450 450 C.C. 22\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI KX 250 F - KX250 4t - KXF 250 250 C.C. 04\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI KX 450 F - KXF 450 - KX450 450 C.C. 06\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSUZUKI RM - Z 250 250 C.C. 04\/27\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSUZUKI RM - Z 450 450 C.C. 05\/27\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING EN 530 F 530 C.C. 05\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING MX 125 125 C.C. 05\/16\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING MX 144 144 C.C. 07\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING MX 250 250 C.C. 05\/16\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING MX 250 F 250 C.C. 05\/20\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING MX 250 FI 250 C.C. 10\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING MX 300 300 C.C. 05\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING MX 450 F 450 C.C. 05\/14\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING MX 450 FI 450 C.C. 05\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTM RACING MX 530 F 530 C.C. 05\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYAMAHA YZ 125 125 C.C. 03\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYAMAHA YZ 250 250 C.C. 03\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYAMAHA YZ 250 F 250 C.C. 03\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYAMAHA YZ 450 F 450 C.C. 03\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAPRILIA RXV 450 450 C.C. 06\/13\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAPRILIA RXV 550 550 C.C. 06\/13\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA ALP 200 4T 200 C.C. 06\/20\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA ALP 4.0 350 C.C. 09\/20\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 125 2T 125 C.C. 18\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 125 RACE 2T 125 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 125 X-PRO 2T 125 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 200 RACE 2T 200 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 200 X-PRO 2T 200 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 250 2T 250 C.C. 05\/09\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 250 2T 250 C.C. 13\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 250 2T Racing 250 C.C. 13\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 250 4T 250 C.C. 05\/09\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 250 RACE 2T 250 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 250 X-PRO 2T 250 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 300 2T 300 C.C. 13\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 300 2T Racing 300 C.C. 13\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 300 RACE 2T 300 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 300 X-PRO 2T 300 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 350 4T 350 C.C. 12\/15\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 350 4T 350 C.C. 11\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 350 4T Racing 350 C.C. 14\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 350 RACE 4T 350 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 350 X-PRO 4T 350 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 390 4T 390 C.C. 15\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 390 RACE 4T 390 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 390 X-PRO 4T 390 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 400 4T 400 C.C. 05\/14\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 430 4T 430 C.C. 15\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 430 4T Racing 430 C.C. 15\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 430 RACE 4T 430 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 430 X-PRO 4T 430 C.C. 25\/26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 450 4T 450 C.C. 05\/14\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 450 4T Racing 450 C.C. 13\/14\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 450 CROSS COUNTRY 450 C.C. 2012\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 480 4T 480 C.C. 15\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 480 4T Racing 480 C.C. 15\/24\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBETA RR 480 RACE 4T 480 C.C. 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